在日常生活中，汽车前翼子板凹陷是一种常见的汽车损伤。这种损伤可能是由轻微的碰撞、刮擦或者是其他原因造成的。那么，汽车前翼子板凹陷修复是否算作事故，这需要根据具体情况来判断。
一、轻微凹陷，无需报警
首先，我们需要明确一点，轻微的凹陷，例如因为小石子撞击或者轻微的刮擦造成的凹陷，通常不会对车辆的安全性能造成影响。这种情况下，只需要进行简单的凹陷修复，如使用泡沫塑料、热枪等工具，就可以恢复原状。这种情况下，通常不需要报警，也不算作事故。
二、较大凹陷，可能涉及事故
然而，如果凹陷较为严重，可能是由于较大的碰撞或者刮擦造成的，那么就需要根据具体情况来判断是否算作事故。
保险理赔：如果车辆在保险有效期内，且凹陷是由于意外事故造成的，那么可以申请保险理赔。在这种情况下，凹陷修复可以算作事故。
交警介入：如果凹陷是由于交通事故造成的，并且涉及到其他车辆或人员，那么就需要报警，由交警介入处理。在这种情况下，凹陷修复显然算作事故。
维修费用：如果凹陷修复需要较高的维修费用，那么也可以视为事故。因为在这种情况下，车辆已经受到了明显的损害。
三、凹陷修复方法
无论是轻微还是严重的凹陷，凹陷修复的方法主要有以下几种：
泡沫塑料修复：适用于较小的凹陷，通过在凹陷处涂抹泡沫塑料，使其膨胀，从而填补凹陷。
热枪修复：适用于较大的凹陷，通过加热凹陷处的金属，使其膨胀，从而填补凹陷。
钣金修复：适用于较为严重的凹陷，需要将凹陷处的金属切割、焊接，从而恢复原状。
四、总结
总之，汽车前翼子板凹陷修复是否算作事故，需要根据具体情况来判断。轻微的凹陷通常不需要报警，也不算作事故；而较大的凹陷，可能涉及事故，需要根据保险理赔、交警介入等因素来判断。在进行凹陷修复时，可以根据凹陷的程度选择合适的方法。